Enduro kanske kan vara något för dig.
Enduro, som är spanskt ord betyder uthållig. Sporten utövas under hela året. Enduro är den av motorcykelsportens grenar som i Sverige har flest utövare, från motionsåkare till yppersta elit. Sverige har sedan många år varit ett av de ledande länderna i de internationella mästerskapstävlingarna, VM/EM och Lag-VM (Six Days).
Den traditionella tävlingsformen för enduro i Sverige är Typ 1. Det innebär att de tävlande kör en pilad bana som har transportsträckor på allmänna vägar och specialsträckor i terrängen eller på sämre vägar och stigar.
Tävlingsformer
Svenska mästerskap och den klassiska "Novemberkåsan" körs som Typ 1. Förutom att ta sig fram snabbt måste de tävlande själva serva och reparera sina motorcyklar under tävlingen. Därför gäller det att köra på ett taktiskt sätt, så att det finns krafter kvar för att ta hand om eventuella mekaniska bekymmer. Många klubbar har anordnat speciella träningsområden av mer permanent karaktär, där medlemmarna har möjlighet att bedriva träning under ordnade former. Det är på sådana områden som den enklaste typen av tävlingar brukar hållas. Ofta körs de då som klubb- eller motionstävlingar på en ändlös banslinga. Tävlingen avgörs över ett eller flera varv. Denna form av enduro, vars popularitet har ökat otroligt under de senaste tio åren, går under beteckningen Typ 2. Gotland Grand National och Ränneslättsloppet är de största och mest kända varvloppen, som tävlingsformen också kallas. Eftersom varvloppen uteslutande hålls inom avlysta områden, ger de även förare utan registrerade motorcyklar och/eller utan körkort möjlighet att delta.
Maskin och utrustning
Motorcykeln som används inom endurosporten har stora likheter med en motocrossmaskin, men motorn är inte lika hårt trimmad. Storleken på motorcyklarna varierar, från vanligvis 125cc två-taktaktsmaskiner till de största fyrtaktarna, som är på över 500cc. Förutom en passande motorcykel krävs en del personlig utrustning för att köra enduro. Hjälmen som används är vanligtvis av samma modell som inom motocrossen, alltså med ett rejält inbyggt käk/tandskydd. Ordentliga kängor och ett bröst/skulderskydd. Ett smidigt ryggskydd används idag av många förare, vilket rekommenderas.
Hur börjar man tävla?
För att få tävla och framföra ett enduro-registrerat fordon på allmän väg, krävs förutom körkort även tävlingslicens. Licens utfärdas av SVEMO efter ansökan från förarens klubb. Verksamhet som riktar sig till yngre förare - utan körkort - brukar inom enduron vara inriktad på teknik och åkträning.
Obs All denna text är lånad från Svemos hemsida.
GGN
Gotland Grand National
GGN Fakta
År 2000 var det första gången över 2000 anmälda och har så varit fram till dags dato. Har länge betraktats som världens största Enduro tävling under en och samma dag.
Banans längd är c:a 22 km , ett varvlopp.
Respektive klass kör i 3 timmar. Det finns idag 9 klasser. Olika starttider.
C:a 875 funktionärer arbetar med tävlingen från 23 idrottsföreningar på Gotland.
Vem får köra? Man måste fylla minst 16 år och högst 65 år innevarande år, samt inneha SVEMO årslicens eller en engångslicens. Förare äldre än 65 år söker dispens hos SVEMO.
Vad får man köra med? Endast solomotorcyklar kategori 1 grupp A1 får användas. Uppgifter hittar Du på SVEMO´s hemsida www.svemo.se under fliken godkända Enduro/Trial motorcyklar.
Max antal startande per klass är idag c:a 900 av säkerhetsskäl. Och c:a 2 500 totala startande av skälet antalet transpondrar som finns att tillgå av samma typ.
OBS texten från GGN s hemsida
Varför all denna reklam?
För en tävling vi inte själva arangerar?
Jo, därför att ett stort antal förare från Finspångs MS deltar.
Hela kalaset från början till slut kommer att bevakas fotografisk av Webbmaster som kommer att finnas med hela tiden och dokumentera alla gytjebad ute på Gotland.
Tanken är att det fortlöpande skall läggas ut bilder här på hemsidan, så hemmafolket kan följa med lite vad som sker.
Självfallet kommer pubrundor och andra skandaler att specialbevakas av fotografen. Och sådana bilder kostar stora slantar för att inte publiceras.(måste ju finansiera resan på nått sätt).
Skämt åt sido, jag kommer att försöka få med så mycket som möjligt av äventyret, så håll ögonen öppna.
Webbmaster LasseLindh